 Семейная компания «Братья и сыновья Пежо» во второй половине XIX века, наряду с традиционными для неё скобяными изделиями, выпускала велосипеды и детали для экипажей.
В начале XX века Peugeot, в русле веяний того времени взялся за создание дешевого автомобиля, максимально простого, надежного и приспособленного к городским условиям. Для этих целей в компанию приглашается выдающийся инженер и дизайнер Э. Бугатти. Таким прообразом «народного автомобиля» стала созданная им Bebe Peugeot(«Малышка Пежо»).
После второй мировой войны политика фирмы, делающей упор на малолитражные автомобили, удачно вписалась в общие тенденции Европы. Но в 60-е годы, согласно требованиям рынка, Peugeot создает в содружестве с великим кузовным дизайнером Пининфариной новые модели для более требовательного и состоятельного покупателя.
В 1974 г. Peugeot объединяется с Citroen в единый концерн. В объятия Peugeot вместе с Citroen попадает и подразделение Panhard&Levassor («ПанарЛевассор», ныне мировой лидер в производстве бронированных автомобилей), а в 1978 в состав Peugeot входит Chrysler Europe, который становится основой отделения Talbot, выпускающего легковые и грузовые автомобили. Сохраняет компания и лидирующее положение на европейском рынке велосипедов и мотоциклов.
Сегодня Peugeot SA, является крупнейшей частной французской автомобильной компанией, специализирующейся на выпуске легковых, спортивных и гоночных автомобилей, а также специальных автомобилей, мотоциклов и велосипедов, двигателей. Предприятия Peugeot существуют во всех концах света.
|
| МОДЕЛЬНЫЙ РЯД PEUGEOT |
|
|
|
|
|
Peugeot 
